I. Mantenimiento del ventilador centrífugo
(1) Inspección antes del mantenimiento
Antes del mantenimiento, el ventilador debe verificarse en estado de funcionamiento, para comprender los defectos del ventilador, y los datos relevantes deben medirse y registrarse como referencia durante el mantenimiento.
Tome un examen de. Los principales contenidos de la inspección son:
(1) Mida la vibración y el aumento de temperatura del rodamiento y el motor.
(2) Compruebe la fuga de aceite del sello de aceite del cojinete. Si el ventilador adopta un cojinete deslizante, se deben verificar las condiciones de trabajo del sistema de aceite y el sistema de enfriamiento y la calidad del aceite.
(3) Compruebe el apriete de la conexión entre la carcasa del ventilador y la brida del conducto de aire. Si la conexión externa del deflector de entrada es buena, si la acción del interruptor es flexible.
(4) Comprender los datos relevantes en el funcionamiento del ventilador y, si es necesario, se puede realizar la prueba de eficiencia de la máquina de viento.
(2) Mantenimiento del ventilador
1. Mantenimiento del impulsor
Después de que el ventilador se desintegre, primero elimine el polvo y la suciedad del impulsor y luego verifique cuidadosamente el grado de desgaste del impulsor, el desgaste y la sujeción del remache y
La costura de soldadura no está soldada, y preste atención a que el anillo de sellado de entrada del impulsor y el anillo de entrada de la carcasa no tengan marcas de fricción, porque el espacio aquí es el más pequeño, si la posición de montaje no es correcta o el ventilador está funcionando debido a la expansión térmica y otras razones, habrá fricción.
Para el desgaste local del impulsor, se puede usar soldadura de placa de hierro, el grosor de la placa de hierro no debe exceder el grosor del impulsor antes del desgaste, su tamaño debe poder desgastarse
Tapa de agujero. Para remaches, si el desgaste de la cabeza del remache puede estar saliendo a la superficie, si el remache se ha aflojado, debe reemplazarse. Para el desgaste de la soldadura entre el impulsor y el álabe, se puede realizar una reparación de soldadura o una excavación. La reparación con soldadura se usa para el desgaste de áreas pequeñas y la reparación con excavación se usa para el desgaste de áreas grandes.
(1) Soldadura de la hoja. La soldadura debe elegir un buen rendimiento de soldadura, una varilla de soldadura de buena tenacidad. Se recomienda un soldador de CC para soldar la cuchilla de acero con alto contenido de manganeso.
Electrodo de unión 507. El peso de soldadura de cada pala debe ser igual en la medida de lo posible, y la pala debe soldarse simétricamente para reducir la deformación del impulsor y el desequilibrio del peso después de la soldadura. Al reparar, el material y el perfil del parche deben ser consistentes con los de la cuchilla y el parche debe estar biselado. Cuando la cuchilla es gruesa, la ranura de doble cara debe abrirse para garantizar la calidad de la reparación de la soldadura. La diferencia de peso de cada parche no debe ser superior a 30 g, y se debe realizar un contrapeso para el parche, y la diferencia de peso de las cuchillas simétricas no debe ser superior a 10 g. Después de la excavación,
Las hojas no deben estar seriamente deformadas o torcidas. La costura de soldadura de la cuchilla reparada debe ser suave y lisa, sin tracoma, grietas ni depresiones. La resistencia de la soldadura no debe ser inferior a la de la hoja.
Fuerza del material.
(2) Reemplace la cuchilla. Cuando el desgaste de la hoja supera los 2/3 del grosor de la hoja y los discos delantero y trasero todavía están básicamente intactos, la hoja debe actualizarse mediante los siguientes métodos:
1) Pese y numere las palas de repuesto, organice el orden de combinación de las palas de acuerdo con el peso de las palas y coloque las palas con la misma masa o menos diferencia en el impulsor.
La posición simétrica de la rueda, para reducir el impulsor excéntrico, para reducir el grado de desequilibrio del impulsor. El álabe del impulsor remachado corresponde al orificio de la cubierta de la rueda y el disco (disco del eje), preferiblemente con taladrado o escariado.
2) Duplique la hoja de reserva en la parte posterior de la hoja original en orden de combinación y exija que la distancia entre las hojas sea igual. Los vértices están en la misma circunferencia. Después del ajuste, se realiza la soldadura por puntos.
3) Después de la soldadura por puntos, las uniones de una hoja y la rueda se pueden soldar por completo, y la soldadura debe realizarse de forma simétrica.
4) Luego use el soplete de corte para cortar las cuchillas viejas una por una, y limpie las marcas de soldadura viejas en la rueda, y finalmente suelde todas las uniones entre el otro lado de la cuchilla y la rueda.
2. Impulsor de repuesto
Si es necesario reemplazar todo el impulsor, primero corte los remaches conectados con el impulsor viejo y la rueda lo suficiente con un soplete de corte, y luego quite los remaches. Después de quitar el impulsor viejo, alise la superficie de unión del cubo de la rueda con una lima fina y elimine las rebabas de los orificios de los remaches.
Antes de montar el nuevo impulsor, verifique que su tamaño, modelo y material cumplan con los requisitos de los planos. La soldadura no tiene grietas, traviesas, abolladuras, soldadura incompleta, borde mordido y otros defectos, y la altura de la soldadura cumple con los requisitos. La oscilación axial del impulsor no supera los 4 mm y la oscilación radial no supera los 3 mm. También se debe comprobar la consistencia de los orificios de los remaches. Después de que la inspección sea correcta, el nuevo impulsor se coloca en el cubo. El impulsor y el cubo generalmente usan remaches en caliente, los remaches deben calentarse a 800~900â antes de remachar (color cereza), y luego el remache en el orificio del remache, los remaches deben estar verticales, en el remache con forma de casquillo redondo de la almohadilla del yunque, por encima del remachado de la herramienta de remachado. Después de completar todos los remaches, la cabeza del remache se golpea con un martillo pequeño. El sonido es claro y calificado. Para el impulsor de hoja de fabricación propia, es necesario quitar las rebabas en la entrada y salida de la hoja, limpiar la ruta de la hoja y recortarla, y luego ajustar la acción y el equilibrio estático de acuerdo con la estructura del impulsor y la necesidad.
3. Reemplace la placa de desgaste
Cuando el desgaste de la placa antidesgaste y el cabezal antidesgaste de la hoja excede el estándar que se va a reemplazar, se deben cortar la placa antidesgaste y el cabezal antidesgaste originales. No permita que la placa de desgaste original,
El cabezal antidesgaste y la placa antidesgaste deben repararse. El nuevo cabezal antidesgaste y la placa antidesgaste deben ajustarse a la línea del perfil de la hoja y adherirse firmemente, y el mismo tipo de placa antidesgaste y antidesgaste
La diferencia de peso de cada cabezal de molienda no supera los 30 g. El contrapeso debe combinarse antes de soldar el cabezal antidesgaste y la placa antidesgaste.
Después de reparar y reemplazar la hoja, el cabezal antidesgaste y la placa antidesgaste, se debe medir el impulsor y encontrar el equilibrio estático. El valor permitido de oscilación radial es de 3~6 mm, y el eje
El valor permitido de oscilación direccional es de 4~6 mm y el desequilibrio residual no debe exceder los 100 g.